Para terminar (NdA)

Ante todo, gracias por la acogida. Como le mencioné a SG91, ya sea por el timing o por el thumbnail molón (y la falta de reviews negativas), parece que la historia ha gustado.

Gracias.

Como ya introduzco en la sinopsis, SR-71 es un spinoff de los planteamientos y el mundo ideado por SG91 en "Lo que fuimos". Más que por la idea de meter a los ponies en nuestro mundo (que también), lo que me llamó la atención de este fic es el poder evocador de muchas ideas que consideré (y considero) muy interesantes. Hay otro spinoff por ahí de Volgrand "Perdidas en la selva", que sigue una historia de las CMC. Yo planeo escribir al menos otro sobre la aventura de Derpy para que aparezca en la manera en que lo hace en la historia original.

Tardará, me temo.

Animo a que si alguien quiere seguir SR-71 en su secuela en el Área 51, (cuántos unos al final!), está invitado a hacerlo. Yo la acabaré escribiendo, pero como las aventuras de Derpy, tardará. No veo inconveniente en que haya diferentes versiones de la misma historia.

Más que para hacer publicidad descarada, esta última nota iba encaminada a hacer puntualizaciones sobre las descripciones que hago del SR-71.

Y disculpas.

La primera y más importante: nadie, absolutamente nadie, en la historia militar registrada y oficial, ha conseguido evadir un misil haciendo un dump-and-burn. Teniendo en cuenta que la mayoría de misiles en su última fase van por heat-seeking (seguimiento del calor de los motores), hacerte más visible dejando un trail de fuego puede no ser una buena idea. Se puede admitir que los misiles de defensa automática del Área 51 puedan ser pasivos y 100% guiados desde un radar en tierra... Pero es una invención, básicamente, que Rainbow salve el día como lo hace.

Otro aspecto importante es que siendo el JP7 un combustible con alto punto de ignición, es poco probable que un piloto (incluso experto) de un SR-71 pudiese hacer un dump-and-burn. Esa cosa no arde, vamos, a menos que esté sometida a mucho calor. La que tenían que liar para arrancar los J58 en tierra, era de órdago, por cierto.

Es cierto también que, oficialmente, ningún SR-71 ha sido derribado nunca por un misil enemigo a pesar de haber soportado (según fuentes del proyecto), más de mil lanzamientos hostiles en su vida operativa. Era tan rápido que el procedimiento, como sabréis, era acelerar para dejar el misil atrás. No obstante, eso fue hace mucho tiempo y en la actualidad (especialmente en sitios raros como el Área 51), es aceptable pensar que haya misiles capaces de alcanzar su cota de vuelo con la suficiente velocidad de intercepción.

También es poco probable que desde el radar de la base Edwards pueda detectarse un lanzamiento de un SAM en Nevada, o que el SR-71 viaje con transpondedor. Son licencias que espero no hayan ofendido a nadie. La reactivación del SR-71, sí es real. La NASA la llevó a cabo en Dryden a finales de los noventa, como parte de sus programas para desarrollo de motores ramjet: el SR-71 era tan alucinante y secreto, que incluso dentro de la propia industria americana, sus sistemas de más de 30 años de edad daban lecciones a propios y extraños.

Me he dejado una barbaridad de procedimientos operativos y de curiosidades en el tintero. Espero no haber defraudado a nadie. Quería haber hablado de la Dipsy Doodle o de un montón de pequeños detalles que encontré en los procedimientos de emergencia (los J58 eran motores muy temperamentales). Sobre curiosidades como el origen del titanio para construirlos, los programas anteriores al SR-71 (como el YF-12 y el A-12), el proyecto Rainbow (ahí perdí un buen chiste), o la escasez de insecticida en los EEUU que provocó que Shell crease el JP7... Sólo decir que hay un montón de cosillas por ahí que animo a descubrir.

Lamentablemente quería contar lo que quería contar y al final sólo ha entrado el reabastecimiento en aire.

Creo que incluso aquellos a los que el mundo aeronáutico deja más o menos indiferentes, comparten cierta admiración o fascinación por el SR-71. Por encima de su aspecto poco común (mola verlo), para los que hemos sufrido tener que aprender cómo se hace un avión, descubrir cómo se lo curraron hace más de 50 años para hacer esta cosa con reglas de cálculo y planos de papel, al menos a mi me deja con la boca abierta.

Espero haber podido transmitir esa sensación dentro del universo MLP FiM creado por SG91. Ha sido divertido hacer este spinoff.

Espero que os lo hayáis pasado tan bien leyéndolo como yo escribiéndolo.

Gracias.